Vinssien huolto – Harkitsemisen arvoinen juttu

Kevät on tänä vuonna ollut poikkeuksellisen ailahteleva. Nopeimmat ehtivät laskemaan veneensä jo huhtikuun alussa ja nauttia muutamista aurinkoisista päivistä, kunnes kylmä säärintama sekä satunnaiset lumi- ja räntäkuurot iskivät koko Suomeen. Yöpakkaset saivat useimmat odottavalle kannalle ja veneiden huollot venyivät aivan laskuja edeltäneille päiville. Monille tuli kiire, jotta kaikki tarpeellinen saatiin ajoissa valmiiksi.

Pintojen kunnostus ja moottorin tarkastus on useimmille se perinteisin keväthuolto, joka toteutetaan ennen veneen vesille laskemista. Purjeveneissä kokeneet merenkävijät tarkistavat seisovan rikin ja köydet, mutta kesän kuluessa moni huomaa unohtaneensa jotain oleellista, nimittäin vinssien huollon.

Yleisesti ottaen vinssien huolto, tai paremminkin huoltamattomuus nousee esiin, kun ne tekevät tenän, jumittuvat tai liikkuvat turhankin liukkaasti väärän suuntaan haittojen jäädessä väärään asentoon. Siinä missä moottori tarvitsee vuosittaiset kevät ja syyshuoltonsa, tarvitsevat vinssit säännöllisen tarkastuksen ja huollon. Mekaanisesti toimivat osat ovat kovilla meriolosuhteissa, liikutti niitä sitten mies- tai moottorivoima.

Vinssit tulisi huoltaa säännöllisesti valmistajien ohjeiden mukaan jopa kaksi tai kolme kertaa aktiivisen purjehduskauden aikana. Kilpapurjehtijoille vinssien huolto on melko tuttua puuhaa, koska jatkuva purjeiden jalustaminen sekä trimmaaminen lisää huollon tarvetta, mutta perhepurjehtijat eivät välttämättä ole koskaan edes kurkanneet rummun sisälle.

Vinssit tulisi avata ja huoltaa, jotta ne toimisivat aina mahdollisimman hyvin. Rakenteeltaan ne ovat suunniteltu ja tarkoitettu kantamaan suuria voimia, mutta siitä huolimatta ne ovat lähes sveitsiläisiin kelloihin verrattavia hienoja mekaanisia kokonaisuuksia, jossa on osia, jotka vaativat erityistä huomiota. Yleisesti ottaen vinssien ongelmat tulevat vastaan juuri silloin kun niitä ei tarvittaisi: kovassa myrskyssä tai muuten ongelmallisessa tilanteessa. Vinssien huolto onkin turvallisuustekijä siinä, missä paikallaanpysyvän rikin tarkastus mastoa pystyttäessä.

Vinssirummun sisältä löytyy lukuisia rattaita, laakereita sekä haitoiksi kutsuttuja ”lipsuttimia”, jotka ovat jousitettuja. Nämä jouset ovat useimmiten hyvin pieniä ja kuoleentuvat ja näin menettävät tehonsa ajan saatossa. Jotta vinssi toimii oikein, on sen jokaisen osan oltava kunnossa, myös näiden pienimpien jousien. Jos ne eivät ole kunnossa, vaarana on, että haitat eivät pysy vinssin rattaiden mukana ja hajoavat. Tällöin irronneet metallisirut saattavat joutua rattaiden väliin jumittaen koko vinssin.

Toinen, yleinen ongelma on vinssien rattaiden kuluminen ajan myötä. Sama koskee myös laakeristoa, joka tulisi tarkastaa säännöllisesti ja tarvittaessa uusia. Edellä mainitut ongelmat ovat ratkaistavissa vuosittaisella huollolla, vaikka parhaimmillakin osilla on oma parasta ennen päivänsä. Hyvällä huollolla vinssien käyttöikä ja toimintavarmuus lisääntyvät. Varaosia on saatavissa vielä vuosienkin jälkeen, vaikka kyseisen mallin tekeminen olisi jo lopetettu. Ei siis kannata arkailla kysyä apua, vaikka Venetohtorilta, mikäli oikea osa ei heti löydy.

Tärkeintä on muistaa, että vinssien tulee olla puhtaat ja koneistoon käytettävän rasvan oikeanlaista ja oikeassa paikassa. Vinssit tarvitsevat meriolosuhteisiin tarkoitettua vaseliinia sekä viskositeetiltaan ompelukone- tai aseöljyä vastaavaa öljyä. Kummallakin liukkautta lisäävällä tuotteella on omat tehtävänsä koneistossa. On tärkeä huomata, että mikäli sisuskalut ovat vanhastaan likaiset, voi uusi voitelukerros jopa nopeuttaa vinssien kulumista ja ennenaikainen kauppareissu saattaa olla edessä. Vinssit tulee siis kirjaimellisesti pestä ennen uudelleen kokoamista. Tähän hammasharja ja ämpäri ovat ovat oiva apuri. Pesuun tarvitset oikeanlaista liuotinta, kuten dieseliä tai etanolia.

Vaikka vasta-alkajalle vinssin huolto voi näyttäytyä jonkinasteisena mörkönä, olisi hyvä, että edes kerran elämässään olisi avannut yhden ja huoltanut koneiston ideaalioloissa. Myrskysatamassa tuulen viskoessa koiria ja kissoja alas taivaalta, olisi hyvä olla perustietämys juoksevan rikin monimutkaisimmasta komponentista ja sen toiminnasta. Helpottaakseen vinssien omatoimista huoltamista Venetohtorin on laatinut oheisen listan, joka perustuu omakohtaiseen kokemukseen:

  1. Katso tarkkaan, miten purat vinssin ja dokumentoi osat. Vinssin sisällä on yllättävän paljon osia ja muutamat niistä ovat hyvin pieniä. Varo myös, ettet tiputa osia esim. pilssiin, maahan tai mereen. Pilssistä osan voi vielä löytää, mutta soran joukosta lähes toivotonta. Mereen pudonnut laakeristo tietää yleensä kauppareissua ja pahimmillaan useamman viikon odottelua vanhemman vinssin kohdalla, puhumattakaan lomakassan hupenemisesta. Suojasatamassa edes itku ei auta.
  2. Jokainen vinssi osineen tulee liottaa omassa ämpärissään, sillä muutoin seuraukset saattavat olla tuhoisat. Jos useamman vinssin koneiston sekoittaa samaan ämpäriin, on niitä lähes mahdotonta enää saada kasaan. Erityisesti jos olet purkanut useita eri kokoisia vinssejä, olet pulassa.
  3. Yksi vinssien huollon salat tunteva tuttava tai venealan ammattilainen lähipiirissä olisi suositeltava, sillä kysyvä ei tieltä eksy. Vääriä kysymyksiä ei ole ja oikein koottu vinssi toimii paremmin kuin sellainen, josta muutama osa on jäänyt yli.

Mikäli oheinen lista karmii selkäpiitä jo ajatuksen tasolla, on myös mahdollista, että vinssien huollon tilaa ammattilaiselta, vaikkapa Venetohtori Vaherjoelta. Vinssien tilauksen voi tilata kätevästi jopa internetin välityksellä oheisesta osoitteesta: https://dokk.fi/vuokraa/vinssien-huolto/  tai ottamalla yhteyttä suoraan Venetohtoriin sähköpostitse tai puhelimen välityksellä.

Kun Venetohtori Vaherjoki huoltaa vinssisi voit olla seuraavista asioista varma:

  1. Venetohtorin kautta saat varmasti oikeat varaosat vinsseihisi ja mikäli huollon yhteydessä ilmenee jotain poikkeavaa, niin ongelmaan voidaan etsiä nopeasti hyvä ratkaisu. Huollon yhteydessä uusitaan haittojen jouset, jonka lisäksi muiden osien kunto tarkastetaan.
  2. Sinun ei tarvitse huolehtia mahdollisesti hukkuvista osista, sillä Venetohtori vastaa, että osat pysyvät paikallaan. Huollon jälkeen vinssit ovat kasattu oikein ja ylimääräisiä osia ei pilssissä pyöri.
  3. Kun vinssisi ovat ammattilaisen huoltamat ovat ne varmasti toimintakunnossa ja oikein kootut. Venetohtorilla on pitkä kokemus vinssien asentamisesta ja huoltamisesta. Venetohtorin kautta saat Harken, Lewmarin ja Anderssenin vinssit sekä varaosat. Myös muita merkkejä kannattaa tiedustella.

 

 

Kevät keikkuen tulevi

Kevät keikkuen tulevi, kuluu vanha sananlasku. Näyttää siltä, että se pitää paikkansa myös tänä vuonna. Kyllä vanha kansa tietää!

Vielä Vene 17 Båt -messujen aikaan Helsingissä vallitsi leuto plussan puolella viipyilevä kevätsää, mutta heti messujen jälkeen lunta pyrytti olan takaa, kuin muistutuksena siitä, että Suomen suveen on vielä pitkä matka. Pressujen alla kevättä odottavat veneet saavat vartoa vielä tuoretta vahapintaa hetken verran. Toivottavasti ei kuitenkaan liian pitkään. Vaikka yöpakkaset käyvät lähempänä kymmentä pakkasastetta, ovat päivät jo pidenneet ja lupauksen tulevasta veneilykesästä voi aistia auringon lämmittävissä säteissä.

Venemessut ovat rakentamisineen, messuamisineen ja purkamisineen takana. Kuusitoista päivää messukeskuksessa olivat rankat, mutta antoisat. Kokonaisuudessaan tämän vuoden messuista jäi hyvä maku. Näin paljon vanhoja tuttuja ja asiakkaita, jonka lisäksi solmin uusia asiakassuhteita. He eivät varmasti tule pettymään valintaansa. Messuvieraita oli lopulta ihan kivasti, vaikka arkipäivien hiljaisuudessa kumisevat messuhallit olivat syödä uskoa kaupantekoon. Kauppoja ja tilauksia kuitenkin syntyi vilkkaiden viikonloppujen lomassa.

Viime viikot ovat menneet ns. sorvin ääressä. Kevään kunnostus ja korjausurakat on allakoitu työkuorman tasaamiseksi siten, että kaikki veneet pääsevät ajoissa vesille ja kaikkien veneilykausi pääsee alkamaan suunnitellusti. Tämän kevään suurin tavoite on ollut saada aikataulut sovitettua niin, että voin vastaanottaa uusia tilauksia vanhojen lisäksi. Tavoitteena on pystyä kertomaan mahdollisimman nopeasti, milloin uusi tilaus on valmis sitä tarvitseville. Tällä hetkellä näyttää siltä, että toistaiseksi uusille tilauksille on vapaata aikaa toukokuussa, mutta vanha kansa muistuttaa, että nopeat syövät hitaat. Vielä ehdit tilaamaan kattavamman huollon veneellesi, mutta päivän pidentyessä mahdollisuudet kaventuvat. Älä siis jää orrelle soittelemaan vaan varaa jo nyt paikkasi auringon alta, jottei kesä mene levänestomaalia maalatessa veneen pohjan alla.

 

Ensimmäinen takana, toinen edessä.

Venemessujen ensimmäisestä viikonlopusta on selvitty ja viikkokin alkaa olla lopuillaan. Kuuluisa puolenmatkan krouvi on ohitettu, mutta kolme kovaa päivää on vielä jäljellä näytteilleasettajille. Monilla esittelijöillä alkaa olla takki tyhjänä ja perjantain koittaessa moni toivoisi messujen olevan jo ohi. Edessä on kuitenkin vielä viikonloppu, josta odotetaan tulevan vauhdikkaampi kuin aiemmin, sillä Disney on Ice ja muut isot tapahtumat veivät huomion lapsiin ensimmäisen viikonlopun aikana. Vielä kolme päivää ja sitten pääsee takaisin verstaalle!

Vaikka messuhallin kovalla betonilattialla seisominen käy selän ja jalkojen päälle hyvistä kengistä huolimatta on messuilla mukavaa ja on kiva nähdä tuttuja naamoja myyntipuuhien lomassa. Käytävillä ja ständillä vastaan tulee venealan ihmisiä ja myös tutuiksi tulleita messuvieraita, joista osa on vakioasiakkaita. Heitä on mukava kohdata, sillä helmikuussa yleensä alkaa uuden kauden suunnittelu ja näin myös veneen kunnostustyö pääsee alkuun yhteisten suunnitelmien muodossa. Vakioasiakkaat tietävät, että aikainen lintu Venetohtorin nappaa.

Vaikka väkeä ei ole ollut messuilla yhtä paljon kuin edellisinä vuosina on messuvieraita ajoittain ollut osastollamme kuin silakoita troolissa. Messuvieraat ovat saapuneet kuin suolapulssit Itämerelle. Hallissa saattaa olla pitkään hiljaista, mutta yhtäkkiä ryysis iskee. Parin tunnin päästä seuraa sitten toinen aalto.

Vene- ja moottoripyöräveron kaatuminen sai ansaittua huomiota messuhalleissa ja uutinen levisi esittelijältä toiselle kulovalkean tavoin. Messukeskuksen kuulutus asiasta sai ihmiset suorastaan riemuitsemaan ja halleissa raikuivat spontaanit aplodit sekä ilon kiljahdukset. On odotettavissa, että hallituksen päätös siivittää niin messuilla työskentelevät kuin vieraat iloiseen tunnelmaan alkavana viikonloppuna. Voihan nyt metrilakun oston asemasta haaveilla seisovansa suuremman huvijahdin kannella, joskus tulevaisuudessa.

Venetohtori on tavattavissa Vene 17 Båt –messuilla Maritimin osastolla 5g11 koko viikonlopun. Tule puristamaan kädestä ja kerro mitä voin tehdä veneellesi, jotta ensi kesä olisi entistä mukavampi kokemus. Helmikuun aikana tehdyt tilaukset ehditään suorittaa taatusti kevään aikana ennen veneilykauden alkua.

Askartelua

Venemessujen rakentaminen ei ole aina ständien pystyttämistä selkä vääränä  ja tarvikkeiden kiillottamista kunnes kädet ovat puutuneet. Välillä raavaskin mies joutuu askartelemaan.

Edellisinä vuosina Venetohtori Vaherjoen ensiapupakkaukset on viety käsistä jo ensimmäisinä päivinä, joten jos haluat omasi, tule sanomaan käsipäivää heti messuille saavuttuasi. Taskuun mahtuva laastaripaketti on oiva ensiapu merikorteista saatuihin paperiviiltoihin ja muihin pienempiin onnettomuuksiin, joita veneellä voi sattua.

Tervetuloa huomenna alkaville Vene 17 Båt -messuille. Venetohtori päivystää Maritimin osastolla 5g11 koko viikon.

 

Pientä askartelua flyereiden ja ensiapupakkausten kanssa.
Venetohtori Vaherjoen ensiapupakkauksia valmiina.

 

Vene 17 Båt -messuja rakentamassa

Venetohtorin työ ei ole pelkästään veneiden korjaamista ja huoltamista, vaan siihen kuulu myös paljon muuta. Tänään vuorossa on ollut Vene 17 Båt -messujen rakentamista, joka jatkuu aina perjantaihin saakka, jolloin messut aukeavat.

Saapuessani messukeskukseen puolilta päivin olo oli kuin viimeisellä rannalla. Edellisen tapahtuman jäljiltä halli viisi oli autio, mitä nyt lattioilla oli vielä hieman roskaa, jota lakaisukoneet pyyhkivät edeltämme samalla kun viimeisiä kokissormia kärrättiin pihalle. Assembly-pelitapahtuman viimeisiä rippeitä siivottiin venemessujen alta nopeasti pois.

Messukeskuksen tunnelma on vielä autio ja hallit huutavat tyhjyyttään, mutta jos vanhat merkit pitävät paikkansa on viimeistään torstaina messuständien ympärillä jo täysi tohina. Messujen rakentaminen alkaa aina nollasta ja tyhjät hallit ovat aavemaisen tyhjiä. Vene veneeltä paikat täyttyvät ja messuständit rakentuvat. Ilman messuvieraita olo on kuitenkin vielä puolinainen, sillä iloisesti ympärillä pyörivät ihmiset tekevät messut.

Aloitimme rakentamisen ensimmäisten joukossa ja pikkuhiljaa halliin saapui tuttuja näytteilleasettajia. Autot toisensa jälkeen tuovat osastoille tavaraa. Joka vuosi ständit rakentuvat lähes samassa järjestyksessä. Isoimpien osastojen rakentaminen alkaa jo alkuviikosta, pienempien hieman myöhemmin. Toiset rakentavat kaiken itse, toiset tilaavat messuosastonsa palveluntuottajalta. Sitten on niitä, joille ständit ja rakentajat tulevat maailmalta edellisiltä messuilta. Näitä ovat erityisesti elektroniikkavalmistajien osastot.

Tarvikepuolta rakentaessa huomaa, että myös venehalleissa on täysi tohina päällä ja kotiin ajaessa Turun väylää vastaan tuli venerekkaa peräjälkeen. Isoimmat veneet ovat saapuneet jo viime viikolla hyvissä ajoin messukeskuksen ulkokentälle odottamaan. Sieltä ne siirretään heti ensimmäisenä sisään, jonka jälkeen pienemmät seuraavat perässä. Venehallissa vallitsee tarkka aikataulu ja järjestys, miten veneet menevät sisälle. Monen tonnin painoiset huvipurret vaativat eri tavalla logistista suunnittelua kuin pienemmät varusteet.

Tänä vuonna messuilla on uusi näyttelypäällikkö. Håkan Löfgren jäi eläkkeelle edellisten messujen jälkeen ja nykyään toimea hoitaa Tomi Frick. Viimeisimmän Vene-lehden haastattelussa hän totesi seuraavasti: ”Tässä on sellainen jänne perhetunnelma. On pitkiä työsuhteita tai pienessä piirissä vaihtuneita työtehtäviä, ja melkein kaikki näyttävät tuntevan toisensa jo todella pitkien aikojen takaa. Vaikuttaa siltä, että joka kerran on venealalle tullut, ei sieltä halua koskaan lähteä pois.”

Minulla on vähän sama fiilis. Torstaina tai viimeistään perjantaina saapuvat kaikki messuilla työskentelevät paikalle. Monilla on vuosien kokemus ja sitä on usein naurettu, että katsotaan mille osastolle kukin menee. Vaihtuvuutta alan sisällä on sen verran. Ensin rakennetaan osastot ja sen jälkeen jaetaan henkilökunta osastoille! Olen työskennellyt messuilla eri osastoilla vuodesta 2005 lähtien ja tuttuja on paljon aina messukeskuksen vahtimestareista lähtien. Iloiset tervehdykset kaikuvat hallien eri kulmissa kiihtyvään tahtiin. Näyttää siltä, että lähtölaukaus kauden ensimmäiseen tapahtumaan on kajahtanut vielä toistaiseksi autioissa halleissa.

Venemessuilla

Vene 17 Båt -messut Helsingin messukeskuksessa on tunnetusti veneilykauden avaus. Esillä on vuoden elektroniikkauutuudet sekä muut veneilytarvikkeet. Ohjelmaa on laidasta laitaan kilpapurjehduksesta retkiveneilyvinkkeihin ja merihistoriaan. Menossa mukana on myös Venetohtori Vaherjoki.

Tänä vuonna Venetohtori päivystää Maritimin osastolla 5g11. Jos mielessäsi on  veneen huoltoon tai korjaukseen liittyviä kysymyksiä niin tule vetämään hihasta. Tulevan kevään huollot ja korjaukset kannattaa tilata viimeistään messuilla, sillä keväällä jäiden lähtiessä kalenteri on yleensä jo täynnä. Venetohtorin tunnistaa punaisista viiksistä ja parrasta sekä hupparissa komeilevasta venetohtorilogosta.